Ex-Tarifário 8458.91.00144

Tornos subterrâneos automáticos para rodeiros ferroviários ou discos de freio, com controle numérico computadorizado (CNC), instalado em fosso sob via férrea de bitola de 1.600mm, projetado para reperfilamento de rodas montadas em veículos ferroviários, ou removidos, com acionamento por rolos de fricção, centralização radial por caixa de mancal do eixo e sistema de guia axial, com capacidade de deslocamento nos eixos X e Z, velocidade de corte para usinagem de perfis de 0 – 70m/min (3 m/min em X e 4,7 m/min em Z), com capacidade de usinagem para rodas com diâmetros entre 350 e 1.400mm, carga máxima por eixo de 400kN, estrutura em ferro fundido, carros porta-ferramentas duplos com guias lineares, sistema integrado de medição de diâmetro, desvio radial e perfil da roda, além de controle CNC para programação automática da usinagem, a capacidade de usinagem atinge seção transversal de cavaco de 10mm², dotado de unidade hidráulica, sistema de diagnóstico remoto e interface para monitoramento de desgaste e qualidade da usinagem com tensão de alimentação de 480 VCA (+6% / -10%), frequência de 60Hz e potência total de 96 kVA, potência dos acionamentos principais de 2 x 30kW, distância entre os rolos de acionamento de 440mm e diâmetro dos rolos de acionamento de 220mm, potência dos acionamentos de avanço de 2,3kW no eixo Z e 1,9kW no eixo X, ambos por acionamento, força de corte por porta-ferramentas de 26kN, sistema de trilhos para receber o trem e sistema de exaustão de fumaça, com ou sem sistema de movimentação do trem via guincho de cabo.