Lubrificadores eletrônicos de face de bitola de trilhos ferroviários e flange de rodas, para linhas singela ou dupla, dotados de: 1 ou 2 sensores magnéticos de roda com ativação em 2 direções; reservatório de graxa; compartimento tipo "clean-hands", no qual o conjunto motor e bomba está instalado em um compartimento separado, fora do reservatório, para facilitar a regulagem e a manutenção, sem que se tenha contato direto com a graxa; contendo uma bomba dupla de graxa, tipo de engrenagem, independente para cada linha, com alimentação por motor elétrico de 12V com caixa de engrenagem de redução de 28:1; 1 ou 2 caixas de controle, com ou sem monitoramento remoto (rpm) por meio de conexão GPRS, 1 para cada linha, com ajuste do tempo de funcionamento da bomba de lubrificação com incrementos de 0,05 até 1,95s e ajuste de ativação com contador de rodas com incrementos de 1 roda (de 1 até 256 rodas) e com botão de bombeamento manual ao lado da caixa de controle; 2 ou 4 barras distribuidoras de graxa, com tecnologia "greaseguide", contendo 16 saídas de graxa cada barra; mangueiras para distribuição de graxa com suas respectivas conexões para ligação da bomba de graxa às barras de distribuição, sendo 2 com 7m de comprimento para aplicação em linha singela ou 4 para aplicação em linha dupla, sendo 2 de 7m de comprimento e 2 de 11m de comprimento; alimentação de energia feita por meio de fonte retificadora e carregadora com entrada de 100-240VCA (50/60Hz) e saída de 12Vcc; e bateria de 12Vcc 90Ah.