Equipamentos para medição da geometria do truque de veículos ferroviários, baseado em tecnologia laser, podendo realizar leituras de rodeiros em movimento, a uma velocidade entre 20 e 300km/h, constituídos basicamente por sensores de rodas, módulo de aquisição/processamento de dados, estruturas metálicas de montagem ao lado da via, cabeamento de energia e dados, servidor de banco de dados, e podendo conter leitores de “tag`s”.