Ex-Tarifários para NCM 9031.20.90

Bancos de testes "ADAS" dotados de painéis de comando elétrico controlados por computador industrial; com plataforma para centralização dos veículos e dispositivos (Target); Target com dimensões diferentes e utilizado para calibração de câmeras e radares com tecnologia "ADAS" (Sistema de Assistência ao condutor) instalados em veículos e em tempo de ciclo de cerca de 3 minutos (Controle de qualidade).

Sistemas de detecção de faíscas com um ou mais sensores de faíscas, com ângulo de visão entre 70 e 150 graus, com alimentação entre 18 e 22V, com proteção IP 65, com ou sem adaptadores rosqueáveis ou de soldáveis e com ou sem ou adaptadores de fibras ópticas

Bancos de ensaio para testes funcionais, reparação e codificação de sistemas de injeção de combustível gasolina, injetores diretos de gasolina (GDi), injetores eletrônicos de combustível (EFi), bombas HP de injeção direta de gasolina (bombas GDi), utilizados em veículos com motores a combustão; pressão operacional de até 1.200bar; velocidade operacional de até 2.000rpm/min; capacidade operacional de até 4 slots; motor elétrico com capacidade de até 3,6kW; tempo de teste e codificação variando de 5 a 7min; tela de comando (IHM) sensível ao toque com “hardware” e “software” dedicados.

Bancos de ensaio para testes funcionais, reparação e codificação de sistemas de injeção de combustível diesel e gasolina, do tipo injetores diesel “commom rail” (CRDi), injetores diretos de gasolina (GDi), utilizados em veículos com motores a combustão; pressão operacional de até 2800bar; velocidade operacional de até 1.850rpm/min; capacidade operacional de 1 ou 4 slots; motor elétrico com capacidade de até 3,6kW; tempo de teste e codificação variando de 6 a 12min.; tela de comando (IHM) sensível ao toque com “hardware” e “software” dedicados.

Bancos de ensaio para testes funcionais, reparação e codificação de sistemas de injeção de combustível diesel e gasolina, do tipo injetores diesel “commom rail” (CRDi), unidades injetoras eletrônicas (EUi), bombas de unidade eletrônica (EUP), unidades injetoras eletrônicas hidráulicas (HEUi), bombas diesel “commom rail” (CRp), injetores diretos de gasolina (GDi), injetores eletrônicos de combustível (EFi), bombas HP de injeção direta de gasolina (bombas GDi), para veículos pesados, leves e de passageiros; pressão operacional de até 2.800bar; velocidade operacional de até 4.000rpm/min; capacidade operacional de até 4 slots; motor elétrico com capacidade de até 15,6kW; tempo de teste e codificação variando de 5 a 15min; tela de comando (IHM) sensível ao toque com “hardware” e “software” dedicados.

Máquinas para teste e medição de parâmetros funcionais da coluna de direção, operadas manualmente, constituídas de berço de apoio e fixação de peca munida de transdutor de torque para aquisição de dados de saída, transdutores de torque para aquisição de dados de torque do eixo de entrada e dados de torque do eixo de saída, conector especial para comunicação por rede CAN, servomotor para simulação de movimento de acionamento, monitor LCD e demais acessórios para o seu pleno funcionamento, montados sobre estrutura metálica.

Bancos de ensaios automáticos, próprios para medir a uniformidade, geometria, desbalanceamento e balanceamento de pneus, com capacidade para pneus de diâmetro externo nominal de 500 a 1.020mm, largura de 145 a 440mm, dotadas de estação pré-centragem, estação de lubrificação, estação de medição, servo inversor modular, PLC (Controlador Lógico Programável), conexão via Profinet ou Ethernet, comunicação pneumática por terminal elétrico modular, unidade de elevação, sistema de regulação da pressão de ar dos pneus, dispositivo de abastecimento da solução de sabão, unidade bloqueador de aro, com até 19 servoacionamento, pressão de teste de 1,5 a 4,5bar.

Bancadas de teste, próprias para realizar testes no religador de circuito automático, customizada com componentes e “software” compatíveis com sistemas de gerenciamento de produção, com tensão de alimentação variável entre 220 e 240V, com capacidade de realizar testes mecânicos de abertura e fechamento dos religadores através de acionamentos de circuitos eletromagnéticos com tensões e pulsos de duração específica, testes elétricos em baixa e média tensão e medição de resistência, velocidades, ajuste de vão de contatos com guia de sequenciamento de testes para o operador.

Bancadas de testes de fluxo de óleo de “Gearboxes” de motores aeronáuticos; testes de medição de fluxo e pressão usando óleo lubrificante “tipo Mil-PRF-23699”; reservatório de óleo de lubrificação com capacidade de 51,4 galões; pressão máxima (bomba) de 200PSI; max. fluido de 10GPM; temperatura máxima de até 275 graus Fahrenheit; 440V/60Hz; suprimento de ar comprimido de 90 até 120PSI.

Bancadas de teste para sistema de controle de atitude e orbita de satélite em 3 eixos, simulação de campo magnético até 200.000Nt e precisão de 1%, simulação do sol com 75.000lux, range de trabalho de inercia de 3 a 20kgm2 e massa ate100kg, “display” para simular corpos celestes, luz dispersa e prótons, mesa de mancal a ar com sistema de rastreamento de movimento tridimensional e plataforma com sistema de calibração de centro de gravidade dos equipamentos.

Bancadas de teste em estrutura metálica para realizar testes em comandos hidráulicos com acionamento eletrônicos e manual, controlado por um PC industrial com software para coleta de dados e salvamento dos testes, com tempo médio de ciclo de 45 minutos, dotadas de: bombas de pistão , bombas de engrenagem, sistema de filtragem de óleo com contador de partículas, resistência elétrica, trocador de calor, medidor de temperatura do óleo circulante, manômetros, válvulas reguladora de pressão, transdutores de pressão para medição dos dados de forma digital

Equipamentos modulares e portáteis para testes e programação de atuadores eletrônicos de turbocompressores, teste de válvulas de escape eletrônicas, para veículos ligeiros e pesados, com painel de controle com tela IHM (interface homem/máquina).

Bancadas de diagnósticos e reparação de turbocompressores com diâmetro máximo da turbina de 135mm, diâmetro máximo da compressora de 180mm, com ajuste automático para turbos com atuadores elétricos, velocidade máxima de rotação de 300.000rpm em função do diâmetro da compressora, indicação do ângulo de corte (gráfico polar), equilíbrio de cores em rotação inversa, otimização de rolamentos de esferas, diâmetro do tubo de alimentação do ar de 1,5 polegadas, teste de fugas de óleo em cores, teste de vácuo e pressão, com atuadores pneumáticos com sensor de posição, painel de controle com tela IHM (interface homem/máquina).

Equipamentos de bancada para teste de calibração do inclinômetro do dispositivo em testada verificando precisão da posição em 1% ou menos, dotados de: monitor de exibição de parâmetros, lâmpadas de teste, instrumentos eletrônicos, motor elétrico, gabinete metálico.

Equipamentos de bancada para teste funcional de componente eletrônico, tipo placa de circuito impresso (PCBA) do SPC (Self Powered Controler), com capacidade de testar 2SPC simultaneamente, dotados de: monitor de exibição de parâmetros, lâmpadas de teste, leitor de código de barras, instrumentos eletrônicos, gabinete metálico.

Bancos de ensaio sobre rolos para teste de rodagem de veículos automotores, próprios para teste de cruzeiro, com capacidade de velocidade máxima de 160km/h em marcha à frente e 20km/h em marcha à ré, com resolução mínima de 0,1km/h, tolerância mínima de 0,5%, capacidade de carga igual ou superior a 1.700kg/eixo e tempo de ciclo máximo de 108s, composta de: sistema de ajuste de distância entre eixos, sistema de leitura de código QR para parametrização da máquina de acordo com veículo na linha, sistema de segurança do operador, sistema de coleta e armazenamento de informações provenientes dos testes, unidade de prevenção de saída inadvertida do veículo, um ou mais monitores, sensores, painel de controle, painel elétrico, chaves seletoras para operação e instrumento de calibração.