Ex-Tarifários para NCM 8704.10.10

Caminhões dumpers concebidos para serem utilizados fora de rodovias com capacidade de carga igual ou superior a 90 toneladas, equipados com motor com potência bruta igual ou superior a 1.000 HP.

Caminhões fora de estrada tipo “dumper”, com motor diesel de potência nominal líquida de 1178 HP (879 kW), com rotação nominal de 1.900 rpm, atendendo aos padrões de controle de emissão de poluentes (Tier III), com aspiração turboalimentado e com pós-arrefecimento, transmissão com acionamento por conversor de torque (com 7 marchas para a frente e 2 marchas para trás (RH, RL)) e velocidade máxima de deslocamento de 65 km/h, caçamba com capacidade de carga de 60 m³ (91.7 tons), Peso Bruto Total do Veículo 163.780 kg, cabine ROPS/FOPS nível II.

Caminhões fora de estrada, modelos autônomos ou não autônomos, do tipo dumper, equipados com unidade eletrônica de processamento e conjunto de sensores para controle integral de funções e movimentos em operações de mineração a céu aberto, projetado para transporte de carga em ambientes de alta severidade, com capacidade nominal de até 320 toneladas curtas, equipados com motor diesel de 16 cilindros e cilindrada de 60,4 l, que desenvolve potência bruta de até 2.014 kW (2.700 hp) e potência líquida no volante de até 1.930 kW (2.588 hp), com sistema de transmissão eletromecânica.

Caminhões basculantes fora de estrada (dumper) híbrido (diesel/elétrico), com sistema de propulsão composto por motor diesel associado a sistema elétrico de armazenamento de energia com capacidade de 148 kWh, motor diesel com potência máxima de 566 kW, torque máximo de 3.200 Nm e faixa de rotação nominal entre 1.200 e 1.600 rpm, equipados com transmissão automática de 6 velocidades, tração 6x4, direção hidráulica com bomba hidráulica de pistões, sistema de frenagem com retarder auxiliar, pneus 21.00R33, caçamba basculante com capacidade volumétrica entre 50 m³ e 61 m³, carga útil nominal de 90.000 kg, peso bruto total de 144.000 kg, velocidade máxima de deslocamento de  48 km/h, capacidade de rampa de 35%, raio mínimo de giro de 13,5 m e sistema de câmeras auxiliares para apoio às manobras e operação.

Caminhões fora de estrada, do tipo “dumper”, autopropulsados, destinados ao transporte de materiais em operações de mineração e terraplenagem, com capacidade de carga útil nominal igual ou superior a 90 toneladas, equipados com motorização diesel ou diesel-elétrica, com potência nominal do motor igual ou superior a 780 kW, tração 4x2, caçamba basculante traseira com capacidade volumétrica igual ou superior a 60 m³, sistema de frenagem dotado de retardador e freios com acionamento hidráulico, e suspensão independente do tipo hidropneumática.

Caminhões "dumper" concebidos para ser utilizado fora-de-rodovia, com capacidade de carga igual ou superior a 85 toneladas.

Caminhões fora de estrada, equipados com motor com 1.025 hp (765 kw) a 1.800 rpm, cilindradas de 32,11l, com báscula de capacidade de 59,9m³, transmissão powershift planetário com 7 marchas para frente e 1 para trás, cabine rops isolada com supressão de ruído, ar-condicionado, báscula de enclinação dupla e revestimento de 16mm, luzes led, e sistema de lubrificação automática.

Caminhões "dumper" rígidos, concebidos para utilização fora de estrada, destinados ao transporte de materiais em operações de mineração, com capacidade de carga útil nominal mínima de 91.000 kg, peso bruto total máximo de 150.000 kg, equipado com motor híbrido de potência mínima de 570 kW, caçamba basculante traseira com capacidade volumétrica mínima de 50 m³, sistema hidráulico de basculamento, cabine fechada com proteção ROPS/FOPS e sistema eletrônico de monitoramento e diagnóstico, próprio para operação contínua em terrenos não pavimentados.