Resolução GECEX nº 780/2025

Equipamentos "locotratores" para utilização rodoferroviária, projetados para movimentar vagões e locomotivas em oficinas e pátio de manobras, com capacidade de esforço de tração de…

Trens do tipo monotrilho automatizado pela tecnologia CBTC- (communication based in train control) dotados de sistema de gerenciamento TCMS (train control management system) com ap…

Trens monotrilhos com tecnologia “UTO”, compostos por sete módulos (carros) interligados com capacidade máxima de 136 a 146 passageiros por módulo, portas de acesso bipartidas em c…

Máquinas Socadoras Autopropulsadas alinhadoras e niveladoras de via férrea equipadas com batedores de balastro, diâmetro das rodas de 840mm, com bitola igual ou superior a 1.000mm,…

Guindastes ferroviários, autopropulsados sobre trilhos, acionados por motor diesel refrigerado a água, com bitola ferroviária de 1.000mm ou 1.600mm, lança telescópica (retrátil) co…

Veículos ferroviários autopropelidos para esmerilhamento de trilhos, compostos de: 1 carro de controle frontal com controles de tração e operação; 1 carro de esmerilhamento, com 24…

Máquinas reguladoras e distribuidoras de lastro de baixo rendimento, para linhas férreas corridas, com motor diesel refrigerado a água, diâmetro da roda de 730mm, bitola entre 1.00…

Veículos ferroviários autopropelidos para esmerilhamento de trilhos, com velocidade de deslocamento de até 100km/h, velocidade de esmerilhamento compreendida entre 3 e 20km/h, com …

Veiculos ferroviários autopropelidos para esmerilhamento de trilhos, com velocidade de deslocamento de até 100km/h, velocidade de esmerilhamento compreendida entre 5 e 32km/h, com …

Veiculos para inspeção e manutenção de vias férreas, autopropulsados, equipados com dispositivos para distribuição e regulação de lastro (arado) e limpeza de trilho em vias férreas…

Veiculos para inspeção e manutenção de catenárias ferroviárias (vagões-oficinas), autopropulsados, com capacidade de atingir velocidade máxima de movimentação igual a 80km/h, veloc…

Vagões especiais para desguarnecimento automático de lastros, próprios para utilização na manutenção de vias férreas, com capacidades de: velocidade máxima de operação de 80km/h, c…

Vagões-guindastes planos, próprios para utilização em serviços e manutenção de vias férreas, velocidade máxima de conexão de 80km/h, carga máxima de 30t, dotados de rodas com 920mm…

Guindastes ferroviários, autopropulsados sobre trilhos, acionados por motor diesel refrigerado a água, com bitola ferroviária de 1.000 ou 1.600mm, lança telescópica (retrátil) com …

Mancais ferroviários com rolamento incorporado, próprios para eixos de vagões ferroviários de carga, com função de suportar e guiar os eixos das rodas dos trens, padrão AAR (Associ…

Rodas ferroviárias a-38 aço forjadas e laminadas, classe b, furo desbastado 185mm, furo para injeção de óleo, com variação de 2 tapes de 289 a 971,15mm/290 a 972,34mm, para trem un…

Rodas ferroviárias a-38, forjadas e laminadas em aço carbono desgaseificado classe c, conforme norma AAR m-107 a 2009, com furo central semiacabado, diâmetro 208mm, para trem unida…

Rodas ferroviárias a-38, forjadas e laminadas, em aço carbono desgaseificado, classe c conforme norma AAR m-107 - 2009, com furo central acabado, diâmetro 214,98mm, para trem unida…

Rodas ferroviárias, semiacabadas, de aço, conforme norma AAR M-107-04 Classe "C", com as seguintes dimensões: Diâmetro nominal 915mm tolerância de ±0,5mm; Diâmetro interno da face …

Rodas ferroviárias, semiacabadas, de aço, conforme norma AAR M-107-04 Classe "C", com as seguintes dimensões: Diâmetro nominal 915mm tolerância de ±0.5mm; Diâmetro interno da face …

Rodas ferroviárias forjadas, fabricadas em aço de alta resistência, dureza de 321 a 363HB, tratadas termicamente, conforme norma AAR, seção G, M-107/M-208, classe C, com diâmetro n…

Rodas ferroviárias em aço, em conformidade com a norma internacional AAR M-107-84 Classe C, destinadas à aplicação em trens metroferroviários de transporte de passageiros, constitu…

Válvulas de controle de emergência do sistema de freio de vagões de trens de carga, responsáveis em obter frenagens de emergência de sistemas de freio, operadas seguindo o comando …

Válvulas de controle de serviço do sistema de freio de vagões de trens de carga, responsáveis em obter frenagens de serviço de sistemas de freio, operadas seguindo o comando de red…

Válvulas de controle do sistema de freio de vagões de trens de carga, compostas de 3 partes, sendo: válvula de serviço, suporte de encanamento e válvula de emergência, responsáveis…

Suportes de encanamentos e de válvulas de controle do sistema de freio de vagões de trens de cargas, feitos em alumínio fundido pressurizado, contendo câmaras internas e filtro de …

Módulos de comando e controle para sistema de frenagem pneumática de trens, em conformidade com as normas EN 50121-3-2:2016 e EN 61373 (categoria 1, classe B), com tensão de alimen…

Cabeças de engate automático tipo "Scharfenberg" para uso exclusivo em engate de veículos ferroviários de passageiros com função de acoplamento automático e desacoplamento manual, …

Amortecedores gás-hidráulicos para uso exclusivo para engate de veículos ferroviários, com força de partida igual ou superior a 50kN, força de absorção final igual ou superior a 50…

Amortecedores mecânicos para uso exclusivo em sistemas de engates de veículos ferroviários, com capacidade de absorção de energia máxima de 66kN.m, curso de deslocamento máximo de …

Caixas porta contatos automática de acoplamento mecânico dos engates ferroviários, consistindo de caixa de botoeira, tampas frontal e traseira, em aço liga ou alumínio, blocos de i…

Radiadores de água para arrefecimento de motores a combustão de locomotivas, com capacidade de arrefecimento de ar compreendida entre 77,89 e 105,28o e fluxo de água de 0,57 a 1,97…

Combinações de máquinas, de aplicação exclusivamente ferroviária, para locomotivas diesel-elétricas, destinadas ao transporte de carga, compostas por: conduítes, filtros de óleo lu…

Equipamentos lógicos microprocessados para controle de mecanismos de portas utilizadas em trens de passageiro, ou mecanismos de portas de plataforma de estações, operando com motor…

Mecanismos eletromecânicos para abertura e fechamento automatizados de portas deslizantes do tipo “plug”, projetados para operação com 2 folhas de porta, destinados ao uso em veícu…

Módulos de teto destinados à montagem interna em veículos ferroviários (trens), em conformidade com a norma europeia EN 45545, relativa à proteção contra incêndio em aplicações fer…

Molas pneumáticas destinadas à aplicação em sistemas de suspensão ferroviária, com elastômeros, com suspensão pneumática adaptativa, compatível com sistemas de controle de altura e…

Equipamentos para tração diesel-hidráulica, montados em estrutura tipo chassi de sustentação em conjunto com 2 redutores montados com eixos para utilização ferroviária, dotados de:…

Unidades de controle de portas, composta por placa de circuitos impressos, carcaça e conectores, temperatura de operação de - 40 a +85 graus Celsius, consumo de 25W, entradas digit…

Aparelhos de choque e tração, próprios para aplicação em vagões ferroviários de carga, projetados para instalação nas extremidades do vagão para integração com o conjunto de engate…

Aparelhos eletromecânicos para comando de rotas de trens ferroviários (máquinas de chave), acionada a partir de um sinal elétrico.

Aparelhos eletromecânicos para comando de rotas de trens (máquinas de chave), em conformidade com a norma EN 50125-3, disponíveis nas versões talonáveis ou não talonáveis e instalá…

Aparelhos eletromecânicos para comando de rotas de trens ferroviários (máquinas de chave), acionada a partir de um sinal elétrico.

Aparelhos eletrohidráulicos para comando de rota de trens (máquina de chave), projetados e construídos para aplicação "outdoor", com opção de comando manual em caso de falhas de al…

Portas de segurança, para uso em plataformas de embarque e desembarque de estações metro ferroviárias ou de monotrilhos, formadas por módulos, compostos de Portas Deslizantes Motor…

Módulos de controle do movimento da porta da plataforma e monitoramento de até 3 portas de emergência através de Comando de abertura de porta válido (DOC) ou Comando de fechamento …

Sistemas de detecção estacionária para detectar caixas de rolamentos quentes e freios (de -40 até +200 graus Celsius) ou travados em vias férreas, com trens em movimento em até 500…

Unidades funcionais para prover segurança de passageiros e controle ambiental em plataformas de embarque e desembarque de estações de metrô e monotrilhos (Sistemas PSD), equipadas …

Sistemas AARU de absorção de energia de frenagem de trem e dissipação como calor por meio de método de absorção de tensão constante com marcha IGBT multifásico não pesado e resistê…

Amortecedores hidráulicos deslizantes denominados sistema de para-choque para uso em linha férrea com a função de evitar a saída do trem do final da via, composto de: cabeça de imp…

Aparelhos eletrohidráulicos para comando de rota de trens (máquina de chave), projetados e construídos para aplicação "outdoor", com opção de comando manual em caso de falhas de al…

Sistemas Contadores de Eixos (SCE) para controle de ocupação de via férrea,atendendo assim aos requisitos das normas CENELEC SIL4, atendem a uma faixa de velocidadede 0 km/h até 35…

Sistemas de intertravamento computadorizados para a movimentação segura de trens,controle instalados em salas técnicas e do Centro de Controle Operacional (CCO),com intertravamento…

Contêineres para transporte de medicamento com necessidade de controle de temperatura, entre -50 a 25 graus Celsius, com 3 camadas distintas de isolamento térmico, com placas de mu…

Contêineres industriais para transporte de gás natural comprimido, com comprimento de 12.192mm, largura de 2.438mm e com altura entre 1.890 e 2.100mm, com 10, 11 ou 12 cilindros ho…

Contêineres para transporte de gás natural comprimido (GNC), com comprimento de 12.192mm, largura de 2.438mm e altura de 2.611mm, concebidos e equipados para poderem ser transporta…

Contêineres tanques, em gaiolas fixas, de aço cilíndrico “offshore” vertical de 5.200L para transporte e armazenamento de químicos seguindo normas ASME VIII divisão 1, estrutura ex…

"Containers" para transporte de gás natural comprimido (GNC), de comprimento 12,19m, largura 2,59m e altura 2,74, composto de 4 cilindros horizontais feitos com material composite …

Tanques verticais transportáveis para armazenamento e transporte de uma variedade de produtos, incluindo mas não limitados a produtos químicos, óleos, diesel, álcool, com capacidad…

Contêineres rígidos, fechados e abertos, para transporte de carga geral, de comprimento nominal igual ou superior a 2m.

Tratores florestais articulados do tipo "skidder", especialmente concebidos para arraste de troncos, dotados com transmissão de variação contínua (CVT), motor diesel com potência i…

Tratores florestais tipo "log skidder", autopropulsados, para extração florestal por arraste de toras, com chassi articulado central oscilante, tração 4x4 ou 6x6, transmissão hidro…

Caminhões dumpers concebidos para serem utilizados fora de rodovias com capacidade de carga igual ou superior a 90 toneladas, autopropulsados, equipados com motor diesel ou elétric…

Caminhões fora de estrada tipo “dumper”, com motor diesel de potência nominal líquida de 1178 HP (879 kW), com rotação nominal de 1.900 rpm, atendendo aos padrões de controle de em…

Caminhões fora de estrada, modelos autônomos ou não autônomos, do tipo dumper, equipados com unidade eletrônica de processamento e conjunto de sensores para controle integral de fu…

Caminhões basculantes fora de estrada (dumper) híbrido (diesel/elétrico), com sistema de propulsão composto por motor diesel associado a sistema elétrico de armazenamento de energi…

Caminhões fora de estrada, do tipo “dumper”, autopropulsados, destinados ao transporte de materiais em operações de mineração e terraplenagem, com capacidade de carga útil nominal …

Caminhões "dumper" concebidos para ser utilizado fora-de-rodovia, com capacidade de carga igual ou superior a 85 toneladas.

Caminhões fora de estrada, equipados com motor com 1.025 hp (765 kw) a 1.800 rpm, cilindradas de 32,11l, com báscula de capacidade de 59,9m³, transmissão powershift planetário com …

Caminhões "dumper" rígidos, concebidos para utilização fora de estrada, destinados ao transporte de materiais em operações de mineração, com capacidade de carga útil nominal mínima…

Caminhões fora de estrada "dumper" para transporte de escória líquida, com chassi articulado, capacidade de carga útil (pote mais escoria) máxima permitida até 140t, volume aproxim…

Caminhões-guindaste autopropulsados, equipados com lança telescópica, com comprimento da lança totalmente retraída compreendido entre 10 e 17m e comprimento da lança totalmente est…

Caminhões guindaste móveis todo terreno, com lanças telescópicas de comprimento máximo igual ou superior a 30 metros, capacidades máximas de elevação iguais ou inferiores a 100 ton…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 45 toneladas, equipados com lança de 5 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 44,1m, comprimento má…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 60 toneladas, equipados com lança de 5 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 46m, comprimento máxi…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 70 toneladas, equipados com lança de 5 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 48m, comprimento máxi…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 85 toneladas, equipados com lança de 5 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 46m, comprimento máxi…

Caminhões guindaste, com lança telescópica de 5 seções, com altura máxima de 46,4m, com jib de 16m, com capacidade máxima de elevação de 85 toneladas, com 4 eixos de rodas direcion…

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação de 40 toneladas, dotados de 3 eixos direcionais, equipados com motor diesel com potência nominal compreendid…

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação compreendida entre 70 e 95 toneladas, dotados de 4 eixos direcionais, com suspensão por molas, equipados com…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 98 toneladas, equipados com lança de 6 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 22,7m, velocidade máx…

Caminhões-guindaste autopropulsados, equipados com lança telescópica, com capacidade máxima de elevação igual ou superior a 100 toneladas e inferior a 4.000 toneladas, acionados po…

Caminhões guindaste móveis todo terreno, com lanças telescópicas de comprimento máximo igual ou superior a 60 metros, capacidades máximas de elevação iguais ou superiores a 110 ton…

Caminhões-guindaste articulados, autopropulsados, equipados com lança articulada, com capacidade máxima de elevação compreendida entre 100 e 110 toneladas e momento máximo de eleva…

Plataformas para trabalhos aéreos, articuladas ou telescópicas, autopropulsados sobre rodas, sobre mesa giratória ou não, com rotação igual ou superior a 360 graus, contínuos ou nã…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 120 toneladas, equipados com lança de 7 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 66,8m, comprimento m…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 300 toneladas, equipados com lança de 7 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 80m, comprimento máx…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 110 toneladas, equipados com lança de 6 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 61,3m, comprimento m…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 250 toneladas, equipados com lança de 7 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 75m, comprimento máx…

Caminhões guindaste, com lança telescópica de altura de 80m, capacidade máxima de 300 toneladas e com 6 eixos de rodas direcionáveiscompleto com todos acessórios para o seu perfeit…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 600 toneladas, equipados com lança de 8 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 97m, comprimento máx…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 160 toneladas, equipados com lança de 6 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 84,8m, comprimento m…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 130 toneladas, equipados com lança de 7 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 70m, comprimento máx…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 110 toneladas, equipados com lança de 5 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 51m, comprimento máx…

Caminhões guindaste todo terreno, com capacidade máxima de elevação de 700 toneladas, equipados com lança de 8 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 102,5m,…

Caminhões guindaste, com capacidade máxima de elevação de 250 toneladas, equipados com lança de 8 seções , comprimento máximo de elevação da lança principal de 88m, comprimento máx…

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação compreendida entre 130 e 250 toneladas, dotados de 4 ou 5 eixos direcionais, com suspensão hidropneumática o…

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação de 800 toneladas, dotados de 8 eixos direcionais, com suspensão hidropneumática, equipados com dois motores …

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação de 600 toneladas, dotados de 6 eixos direcionais, com suspensão hidropneumática, equipados com dois motores …

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação de 500 toneladas, dotados de 6 eixos direcionais, com suspensão hidropneumática, equipados com motor diesel …

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação de 400 toneladas, dotados de 6 eixos direcionais, com suspensão hidropneumática, equipados com dois motores …

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação de 100 toneladas, dotados de 4 eixos direcionais, com suspensão por molas, equipados com motor diesel com po…

Caminhões-guindaste autopropulsados, com capacidade nominal de elevação de 900 toneladas, dotados de 8 eixos direcionais, com suspensão hidropneumática, equipados com dois motores …

Colunas de direção com instrumento multifunções, desvio de direção série 2.000 OMNIA CAN-bus, com 7 interruptores basculantes comutadores de alternância, séries 700/1.000/1.200/1.4…

Veículos autopropulsados, sem dispositivos de elevação, para transporte de mercadorias a curta distância, acionados por motor elétrico AC trifásico, movidos a bateria de fosfato de…

Veículos rebocadores autopropulsados, equipados com amortecedores nas rodas para operação em ambientes externos, acionados por motor elétrico de tração de corrente alternada (ac) d…

Veículos rebocadores, autopropulsores, elétricos, com operador pedestre, alimentados por bateria, para operação em ambiente internos e ou externos de curta distância, para múltipla…

Veículos rebocadores autopropulsados para operação em ambientes internos e externos, operador embarcado, dotados de sistema de suspensão e amortecimento; pneu superelástico; motor …

Rebocadores elétricos, próprios para movimentação de aeronaves, com ou sem controle remoto para manuseio; capacidade de carga igual ou maior que 2t e menor ou igual que 60t; potênc…

Veículos rebocadores autopropulsados com capacidade de reboque de até 25t, para cargas, bagagem, aeronaves leves, movido por motor elétrico com bateria modular de fosfato de íon de…

Tratores rebocadores e para movimentação de aeronaves, autopropulsados, movidos por motor elétrico com bateria modular de fosfato de íon de lítio (LFP) de capacidade unitária de 22…

Plataformas planas, móvel, sobre rodas de acionamento elétrico, com controle remoto e dimensões de 5.000mm de comprimento, 2.600mm de largura e 1.070mm de altura, para transporte d…

Veículos rebocadores 100% elétricos que dispensam o uso de barras, garfos ou qualquer outro acessório, para movimentação em solo ("push-back") de aeronaves com peso máximo compreen…

Veículos rebocadores elétricos, operador em pé a bordo, com capacidade máxima de reboque igual a 2.500kg, velocidade máxima igual a 6,5km/h, raio de giro de 2,8m, contendo ajuste d…

Veículos de carga elétrico sem dispositivo de elevação, do tipo utilizado em fábricas, armazéns, portos ou aeroportos, para transporte de mercadorias a curtas distâncias, com potên…

Veículos elétricos para transporte de cargas a curtas distâncias, do tipo utilizado em ambientes industriais, com potência de motor de 14kW, velocidade máxima de 35 a 44 km/h, capa…

Transportadores pneumáticos de movimentação de partes de transformador de tensão de até 560MVA e reatores de até 330MVAr, dotados de 2 carros, com 10 elementos infláveis cada, e ca…

Transportadores pneumáticos de movimentação de partes de transformador de tensão de até 800MVA e reatores de até 400MVAr, dotados de dois carros, com 10 elementos infláveis cada, e…

Veículos transportadores elétricos de movimentação de partes de transformador de alta potência de até 800MVA, dotados de um carro a bateria, capacidade total de 20 até 35 toneladas…

Veículos de alimentação de alumina, autopropulsados sobre rodas por motor a diesel, com capacidade de transporte de até 9 toneladas, velocidade máxima de condução 25km/h, dimensões…

Veículos rebocadores (chassi de aço soldado em L reforçado) para utilização em carga e descarga na logística interna com distância entre eixos de 3200mm, altura da cabine 1660mm, c…

Veículos autopropelidos para transporte de estruturas de grandes dimensões a curtas distâncias, composto por 20 eixos sendo 1 unidade de potência PPU com motor de 360kw a 2.100rpm,…

Carrinhos para colheita de tomates, exclusivamente desenvolvido para uso em estufas de vidro, dotado de rodas metálicas para uso sobre trilhos e rodas de borracha centrais para uso…

Dragas anfíbias de múltiplas funções, desmontáveis e auto propelidas; com acionamento diesel hidráulico; com capacidade do tanque diesel de 1.200 litros; com potência total instala…

Barcos de resgate rápido para operações de busca e salvamento para intervenções em águas: rasas, rochosas, estreitas, corredeiras, geladas, atua em contenções de barreiras de petró…

Embarcações de superfície não tripulado (USV - Unmanned Surface Vehicle), autônomo, com casco tipo catamarã em alumínio , projetado para levantamentos hidrográficos e inspeção offs…

Sistemas flutuantes de lançamento e recolhimento de óleo para aplicação em águas abrigadas, rios e mar aberto, com capacidade de recolhimento de resíduo oleoso de até 350m³/h; com …

Equipamentos flutuantes de aeração mecânica superficial, fabricados em aço carbono e/ou aço inoxidável, em formato de rosca sem fim helicoidal, de alta rotação de fluxo ascendente,…

Conjuntos de boia e fixador para flutuação de tubulação submersa no mar, constituídos de micro e/ou macroesferas (de vidro e/ou de resina termoplástica) encapsuladas em matriz poli…